郑机城际铁路线

郑机城际铁路线又名郑州机场快线，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点新郑机场，全线设郑州东、南曹、孟庄、新郑机场站，整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。
2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志着郑机城际铁路全线贯通。
2015年10月即将进行联调联试。
简介
郑机城际铁路，即郑州至郑州新郑国际机场城际铁路。根据最新规划，郑机城际铁路从郑州东站引出，终点到达新郑机场，全线设郑州东、经开区、机场北、新郑机场站， 整条线路为双线，设计时速为200公里。通车后，从郑州市区到机场只需大约15分钟。
2014年10月30日，记者从交通部门获悉，郑机城际铁路机场地下车站工程提前封顶，郑州到机场城际铁路有望在2015年年底建成通车，届时，从郑州市区到机场15分钟就能到达。
2015年5月23日，由中铁七局郑州公司承建的郑机城际铁路跨京广高铁特大桥最后一片箱梁顺利架设完成，这标志着郑机城际铁路全线贯通。
2015年12月31日,继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营,运营初期每天开行图定列车22.5对,一等座票价19元,一站直达列车运行时间19分钟。
站点设置
南曹站（经开站）：位于郑州经济开发区南曹乡，采用下进下出的旅客流线模式，为2台4线客运车场，站房建筑面积3000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场跨过郑万正线为主要进站方向。站房东侧设置站前广场，站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。目前主体工程已经完工。
孟庄站（机场北站）：位于郑州航空港区，紧邻四港联动大道，也采用下进下出的旅客流线模式，为2台2线客运车场，站房总建筑面积为2000平方米；站房主体东西向布置，分别设有东、西两个站前广场，其中东广场为主要进站方向。站前广场中部为人行集散广场，四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施，地铁2号线在此交会。目前主体工程已经完工。
新郑机场站：为双层三跨明挖双岛四线车站。该车站具体功能垂直分布为：地下四层为城际铁路和地铁的站台层；地下三层为城际铁路和地铁站厅层及与T1、T2、T3航站楼相通的地下连接通道；地下二层和地下一层为地下停车库及附属用房；地上一层东侧为地上停车库及附属用房、职工餐厅等，西侧为长途大巴站；地上二层为旅客交通集散层，设有通往各个功能层的电扶梯、楼梯，以及为旅客服务的问询、售票、商业、零售、餐饮、展览等各种服务设施。建成后将实现飞机、城铁、地铁、公交车、出租车、私家车的“零换乘”。
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