翔安隧道

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厦门翔安海底隧道，全长8.695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车，双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。
翔安隧道工程简介：
翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，跨越海域宽约4.2公里，。设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。主洞隧道建筑限界净宽13.50米，净高5米。服务隧道建筑限界净宽6.5米，净高6米。主洞隧道测设线间距为52米，服务隧道与主洞隧道净间距为22米。计算行车速度80公里/h。隧道最深处位于海平面下约70米，最大纵坡3%。左、右线隧道各设通风竖井1座，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，横通道间距为300米。采用钻爆法暗挖方案修建该工程，是中国大陆第一座大断面的海底隧道，是由我国完全自主设计、施工，对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。
翔安隧道工程信息：
项目名称：厦门翔安隧道工程
项目性质：新建
审批机关：国家发改委
投资总额：32亿8000万人民币
建设周期：2005年至2010年
进展阶段：已建成通车
建设单位：厦门路桥建设集团有限公司 设计单位：中交公路第二勘察设计研究院、招商局重庆交通科研设计院有限公司 主体工程施工单位：中铁隧道集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中铁二十二局集团有限公司
中铁一局集团有限公司
以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“翔安隧道”的详细建筑知识介绍。
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