铁路建设工程水下混凝土监理工作

铁路建设工程水下混凝土监理工作提要：浇筑初始阶段，水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于1.0m；浇筑封底混凝土时导管下口埋入

铁路建设工程水下混凝土监理工作

[1水下混凝土施工用水泥的初凝时间不应早于2h。

[2检查水下混凝土的粗骨料，粗骨料除应符合有关验标的规定外，宜采用连续级配，其最大粒径，不应大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4（仅有单层钢筋时，则最大粒径不应大于钢筋净距的1/3），且不宜大于60mm。

[3检查水下混凝土配合比，配合比设计除应符合有关验标的规定外，其配制强度应较普通混凝土的配制强度提高10%～20%；水泥用量不宜小于350kg/m3；当掺用外加剂、掺合料时，水泥用量可减少，但不得小于300kg/m3。

[4检查水下混凝土的坍落度，水下混凝土的坍落度宜为180mm～220mm，在可能与水接触的最初浇筑阶段，坍落度可适当减少。

[5检查水下混凝土的浇筑方法，水下混凝土的浇筑应在静水条件下采用竖向导管法浇筑，导管使用前应进行充水加压检查。

[6当水下混凝土浇筑面积较大时，应采用数根导管同时浇筑。导管的规格、数量、安放位置及浇筑速度应符合有关验标的规定。

[7水下混凝土浇筑应符合下列规定：

[7.1浇筑初始阶段，水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于1.0m；浇筑封底混凝土时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于0.8m。继续浇筑的混凝土不应再与水接触。监理工程师应对灌筑过程进行旁站。

[7.2水下混凝土顶面的流动坡度宜在1:5以下。水下混凝土每小时的灌筑数量（灌筑速度）应使各根导管均有适当的埋入深度，且不宜少于0.25m/h。

[7.3在灌筑过程中，监理工程师对混凝土的流动距离、流动坡度、导管的埋入深度、灌筑速度、基坑内混凝土面升高情况进行巡视测量检查，并及时调整有关参数。

[7.4水下混凝土浇筑应连续进行。

[8水下混凝土的质量检查应符合下列要求：

[8.1标准养护检查试件强度应按检标的规定检验评定，结果必须符合设计强度等级的1.15倍。

[8.2当设计要求钻芯取样时，钻芯取样试件的平均强度不应低于设计强度标准值。

[8.3当设计要求用无损检测方法检查时，应按有关规定办理。