如皋长江大桥

如皋长江大桥，位于江苏如皋。2013年5月20日，长1046米的江苏如皋长江大桥桥梁主体正式合龙，2013年12月8日正式通车。如皋长江大桥于2010年8月开工建设，投资5.6亿元，采用双塔斜拉桥设计。竣工通车后，如皋长江大桥将连接长青沙，通过皋张汽渡连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线。
大桥意义
如皋长江大桥建成通车后，这将进一步缩短长江镇（如皋港区）与如皋市中心城市和沿线其他城市的时空距离，进一步完善我市交通运输网络体系，对加快如皋接轨上海、融入苏南，加快如皋经济社会的更好更快发展，起到十分重要的作用，同时对“十二五”时期打造如皋交通公铁水港一体化格局将起到强有力的支撑。
重点工程
作为南通单体投资最大桥梁工程，如皋长江大桥是如皋港港口连接线二期工程的重要组成部分，该工程南起长青沙环岛东路，北至新204国道南延段与沿江高等级公路交叉处，通过皋张汽渡连接苏南沿江高速公路，通达苏南各大城市，成为如皋乃至苏北地区承南启北的重要交通干线。该工程的实施不仅策应了国家沿海沿江大开发战略，也为如皋长江沿线旅游行业带来了广阔的机遇，届时去往桥头堡南侧长青沙度假区、长江药用植物园（中国长生岛景区）以及熔盛重工（新兴工业旅游点）等景点景区的游客数量将会呈现井喷式增长，沿江游线路也将成为如皋旅游经济新的增长极。
建筑特点
如皋长江大桥是204国道如皋港连接线的重要组成部分，是如皋市实施沿江开发战略的重要举措之一。大桥采用仙鹤型双塔单索面预应力混凝土斜拉桥设计，引桥为35米装配式部分预应力混凝土箱梁，桥梁设计荷载为公路-I级，桥梁总长1046米，总宽为26.5米，主桥主跨通航净高为10米，桥梁及接线总投资约5.6亿元。
建设意义
如皋长江大桥的建成，将进一步放大长江镇（如皋港区）的区位优势，提升港区交通运输功能，对构筑如皋港现代物流体系，促进港区和全市经济持续快速发展具有重要意义。
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