嘉鱼长江公路大桥

嘉鱼长江公路大桥是经国务院批复的武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验示范区、湖北省关于武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划、湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划中的重要交通项目，是武汉城市圈环线高速公路的重要组成部分。
项目概况
路线起自洪湖市燕窝镇团结村，接在建的武汉城市圈环线高速公路洪湖段，跨越长江后，止于嘉鱼县新街镇，接在建的武汉城市圈环线高速公路咸宁西段，全长约4.7公里，其中，跨越长江主桥长1.75公里，主跨920米，为目前世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，桥梁宽度采用33.5米（不含布索区）。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
项目意义
嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速公路的控制性工程，建设该桥，对于尽早贯通武汉城市圈环线高速公路，完善湖北省高速公路网络，优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝、京港澳高速公路过境交通压力，加强咸赤嘉、仙潜天、孝应安等城镇密集发展协调区的联系，促进区域经济社会发展，加快武汉城市圈建设，具有十分重要的意义。
长期以来，江汉平原与幕阜山区之间交通运输饱受长江天堑之苦，或北上绕行武汉、或南下绕行岳阳，耗时费力。嘉鱼长江大桥建成后，不仅推动武汉城市圈环线高速贯通、优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝高速、京港澳高速交通压力，还能加强江汉平原与幕阜山区相互联系、协调发展，带动地方经济驶上快车道。
项目投资
项目估算总投资约为30.4亿元（静态投资27亿元），其中项目资本金为7.6亿元，约占总投资的25%，由湖北省交通投资有限公司、湖北省交通规划设计院、四川公路桥梁建设集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司按34%、1%、20%、20%、25%的比例出资；其余22.8亿元资金利用国内银行贷款解决。
项目进度
2015年4月2日，国家发展改革委批复嘉鱼长江公路大桥。
2016年2月23日，嘉鱼长江公路大桥正式开工。
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