茅荆坝隧道

茅荆坝隧道，是G45大广高速承赤段的一个隧道，地处蒙冀界，因承德市北部的茅荆坝乡而得名，隧道全长6776米，有“关外第一隧”之称，是承赤高速公路最长、修筑最困难、条件最恶劣、事故率最大的隧道，设计时速60公里/时，为双向四车道加救援车道。此段隧道贯通了承赤高速，没有绕弯，用最短的距离打通了内蒙古自治区与河北省的交界，极大地拉近了两省间的距离，加大了两省间的行车时间。

茅荆坝隧道地处冀蒙两地交界处，全长6776米，有“关外第一隧”之称，茅荆坝隧道位于燕山山脉中山区，海拔1700m，隧道区地势起伏，自然条件恶劣，由于地处茅荆坝自然保护区，地理位置特殊，施工难度较大。自2010年12月30日动工建设以来，参建各方在设计、施工中严抓质量、确保安全，并严格落实对水污染、空气污染、弃渣污染、生态环境影响的处理方案，同时运用新技术、新工艺攻克软岩、石墨、夹层多、围岩变化复杂等难题，实现了茅荆坝特长隧道安全掘进无事故目标。2013年4月22日，茅荆坝隧道右洞顺利贯通，顺利实现冀蒙两地无缝对接。隧道全长6776米，被誉为“关外第一隧”，于2013年12月9日与大广高速（承德至赤峰段）一同通车，隧道限速每小时60公里。

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