基坑土方工程开挖施工的工艺

土方开挖在降水达到设计标高以后进行,先开挖主楼与车库的围护圈梁及混凝土支撑施工,分层开挖,先撑后挖,开挖主楼基础,在施工主楼基础底板完成并养护7d后,同时地下车库开挖条件具备(围护桩、圈梁及支撑强度,钢支撑预应力完成、坑内水位降水到位),才可开始对地下车库的开挖。

由于本工程工期紧,围护结构采用加设内支撑的方式,因此在车库基坑施工期间(即车库顶板完成并回填土结束前),主楼的上部主体结构可同步向上施工,但允许施工层数为地上不超过10层,并要求主楼外侧重力式挡土墙及放坡与主楼之间不回填,不对主楼造成侧压。主楼距离车库较近,且部分区域采用放坡开挖,先行开挖可对车库周圈进行卸载,减小车库开挖深度。

挖土中机械不得碰撞支撑杆件,开挖面的高差在2.5~3m,主要控制不均衡土压差,在整个土方开挖过程严密监测基坑围护,防止坍塌和偏移。基坑边严禁大量堆载,地面超载一般控制在20kN/m平方以内。机械进出口通道铺设路基箱扩散压力,机械挖土,配合人工进行修整土,严格控制挖土深度及平面范围,严禁超挖;如超挖,其挖坑应用砂回填,严禁用松土回填。开挖最下一层土方时,需随挖随浇捣垫层,暴露面积小于或等于250m平方。开挖到坑底时,混凝土垫层要直接浇捣至围护桩内侧,为保证挖土过程的边坡稳定,分层开挖放坡坡度严格按围护设计图纸,放坡台阶长度≥3m.

地下行车廊东侧区域距离已建主楼较远,采用两级放坡开挖土方,一级土方坡高3.75m,坡宽7.0m(暗浜区8.0m),平台宽2.0m;二级土方坡高2.05m,坡宽4.0m(暗浜区5.0m),按综合坡比1:2.24(暗浜区综合坡比1:2.58)进行土方开挖。开挖时需注意,因边长较长(约280m),为减小长边)效应,应采用分块开挖,先期开挖部分底板,完成后方可开挖下一部分。

在挖土施工中,严禁挖土机撞击混凝土支撑下钢格构柱与井点降水管,并且随挖随对钢格构柱与支撑进行连接,按顺序组织流水施工作业。挖土须在桩两边对称进行,高差不超过0.8m,防止软土滑陷而发生桩身位移。

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