扬中长江一桥

扬中长江一桥（公路）位于江苏省扬中市，于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。是一座由民间集资建造的大桥，全长1172米，宽15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。
扬中长江一桥只是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥，所以该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”。它的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
建设历程
扬中长江一桥于1994年10月建成通车，由扬中地方人民政府自筹资金新建，并经江苏省人民政府认可、批准设立的收费还贷特大型桥梁，先后隶属于扬中大桥管理处、扬中大桥管理局管辖。
于2009年2月28日，根据国家有关取消政府收费还贷二级公路政策停止征收通行费。
从2009年10月17日零时起，扬中长江一桥由镇江市公路管理处委托扬中市公路管理处接管，并按照省道干线公路桥梁管养要求，从事日常的保洁、巡查、路面养护、桥梁安全运行检测、超限超载车辆综合治理等事项。
2015年11月，为强化江面过往船舶的安全通行管理，确保扬中跨江大桥的实时管控与安全运行。扬中公路处配合扬中海事处对扬中一桥、二桥、三桥、泰州长江大桥和扬中长江大桥这五座大桥分别安装监控设施。
重要意义
扬中长江一桥不仅仅是与岛外世界物理上的连通，更记录着扬中人的追梦脚印。在开发开放中，岛城的生态、岸线、产业等得天独厚的优势，被逐步挖掘和放大，城市发展速度进一步加快，发展质量进一步提升，扬中这座曾经的“孤岛”，变成投资兴业、安居乐业的繁华“热岛”。扬中长江一桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
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