湖北四渡河大桥

湖北四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处,位于湖北巴东县野三关镇四渡河,是沪渝高速公路控制性桥梁工程,坐落于鄂西武陵崇山峻岭中,是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。
四渡河大桥全长1365米,由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成,宜昌岸为隧道锚,恩施岸为重力锚。大桥主跨为900米,桥面宽24.5米;大桥恩施岸索塔高118.2米,宜昌岸索塔高113.6米,塔顶至峡谷谷底高差达650米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是目前国内在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥,同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。比法国米约大桥以及美国科罗拉多州皇家峡谷大桥分别高307米和290米。曾被誉为世界第一高悬索桥,2016年9月10日,云贵北盘江大桥合龙,被誉为世界第一高桥。
主要特点
桥区地形起伏巨大,施工场地狭小、运输条件困难,具有如下特点:
(1)桥梁跨越四渡河峡谷,桥面行车道与峡谷谷底高差达560m,比目前世界高桥法国米约大桥还要高290米,曾被誉为世界第一高悬索桥;
(2)宜昌岸隧道式锚碇单缆拉力2万吨,为我国在建的最大规模的悬索桥隧道式锚碇之一,隧道锚位于分叉式公路隧道上方,与公路隧道的最小距离23米,相互影响复杂,国内外尚无先例;
(3)主缆跨中设置刚性中央扣,为国内首次采用,与常规设置纵向阻尼器相比,既有效提高了桥梁纵向刚度及抗风稳定性、改善了结构受力特性,又减少了后期维护工作量;
(4)采用创新可更换式锚碇锚固系统;
(5)钢-混凝土组合结构桥面系国内首创;
(6)借助火箭弹发射先导索过峡谷,开创了国内乃至世界建桥史上的先河。
最古老的树与最高的桥
从湖北省利川市汪营镇进入沪蓉西高速公路,要经过谋道镇,这里有一棵全世界最大、最古老的水杉树,称为“水杉王”。
这棵水杉树生长在离公路一百米左右的地方,树高30多米,差不多12层楼房的高度,根本不需要我的形容,她就挺拔、伟岸地矗立在那儿,我由衷地派生出一种敬仰。
早在1941年,中央大学森林系教授干铎在谋道的路旁发现了这棵古稀大树,后经多位植物学、生物学专家反复考察、研究、鉴定,于1948年正式确定为“水杉”,树龄约六百余年。这棵水杉胸径2.4米,冠幅22米,为世界上最大最古老的水杉树,称之为世界“水杉王”、“植物活化石”。水杉在世界其他地方早已绝迹,最早发现的水杉化石距今已有约六千万年至一亿年之久。谋道这棵水杉的发现,推翻了“水杉早已灭绝”的定论。
曾有一位日本植物学家远渡重洋来到谋道,当他走到“水杉王”面前时,“扑通”一声跪倒在地,连磕三个响头,然后抚摸着粗糙的树干,流着泪、发疯似的大喊大叫:“我终于见到了活着的水杉啦……”
面对眼前这棵古老的“水杉王”,毕恭毕敬地站着,心底突然化成一泓清水,双手合十,映出两个词来,默默地祈求亲人、朋友:平安、健康。
谋道“水杉王”的存在我事先不知道,但沪蓉西高速路上的“世界第一高桥”我却听说过:恩施境内的“四渡河大桥”是世界上最高的桥,桥面与峡谷底有560米,相当于200层楼高。
四渡河大桥东接宜昌,西连恩施,全长1365米。这里峡谷太深,两岸绝崖峭壁,建桥时架桥的先导索无法抛送到对岸,用飞机、热气球等方式都不妥。大桥的项目经理生病住院时,从针管的原理中突发奇想:发射火箭抛送先导索。
正是这个奇想,成为世界桥梁史上,应用军工火箭成功解决施工难题的首例。
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