扬中长江三桥

扬中长江三桥位于扬中长江一桥下游3公里处、扬中市新坝镇境内。项目全长6.036公里，概算总投资约12亿元。全线采用一级公路兼顾城市快速路标准建设，双向六车道，设计车速为每小时100公里，实际时速80公里每小时。
简介
作为镇江重要的组成部分，扬中与镇江市区、新区等地联系十分密切，交通需求量巨大，并且对通行时效性和舒适性的要求也越来越高。但长期以来，扬中与镇江市区之间只能依赖交通流量较大的老省道238，通行效率不高。据市交通运输局局长丁锋介绍，尽管金港大道（至新区段）已顺利实施，但这条路至县道大姚线后，只能重新利用一桥与扬中进行联系，它的快速通道优势并未充分发挥。扬中市往西出行仍然存在夹江一桥这一瓶颈，扬中市区与金港大道的衔接十分不便。
建桥史
扬中长江一桥是扬中市地方政府筹资建造的大桥，全长1172米 ，宽15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元该桥于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。扬中长江一桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。
扬中长江二桥总投资2．2亿元，含引道总长为 6.5公里，其中桥长1761米，桥宽17米，最大跨度为120米，通航净高18米，结构形式为普通的梁桥。扬中长江二桥连接扬中主岛与西来桥镇附岛，竣工通车后，扬中至上海、苏锡常的距离缩短了30分钟，为扬中进一步接受上海和苏南经济辐射创造了有利条件。
三桥开工
现开工建设的扬中三桥位于扬中一桥下游3公里处，由北接线、夹江大桥和南接线三部分组成，全线采用一级公路标准兼顾城市快速路标准建设，双向六车道，设计车速为100公里/小时。工程起自镇江新区金港大道与大姚线相交处，跨过长江夹江，终点为外环南路与中电大道交叉口。路线全长6.036公里，南、北接线路基宽46.5米；夹江桥全长2.503公里，主桥将采用75+4×125+75米连续梁桥方案，桥面宽34.5米，双向六车道加辅道。项目概算投资9.36亿元，其中夹江大桥概算投资5.7亿元。项目在2014年10月28日建成通车。
奠基开工仪式上，副市长陈建设表示，扬中三桥的建设将加快扬中与镇江的对接，实现扬中至镇江半小时都市圈的形成，有利于扬中真正进入宁、镇、扬板块，与长三角融为一体，对加快扬中滨江新城建设和滨江生态旅游业发展将产生重大而深远的影响。
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