改造工程路基施工技术工艺

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根据本工程设计标准,考虑工作面、排水、修整坡面需要现场确定拆除开挖填方线,根据甲方提供的原有地下管线图,确定挖填深度,必要时做好明显标示牌。采用1.0立方米反铲液压挖掘机配15T自卸车对旧沥青柏油路面拆除整平的机械化作业方案。拆除后的余土、废料外运至弃土场,一部分土料就地利用回填。回填前,应将表面层的腐质土、杂质土、树根草皮杂物等清理干净。

为了保证填筑的土基在强度和稳定性方面的要求,必须正确选择土料的种类和填筑方法。一般含有大量有机物的土料或水溶性硫酸盐含量大于5%的土料,液化状态的泥炭、粘土或粉状砂质黏等不能作为路基填料。

填土应分层进行,其层厚应根据设计要求,土壤的物理性质,压实机具等方面的因素而确定,一般0.3m适宜。要求尽量采用同类土层,不能将各种土混杂在一起使用,以免填方内形成水囊。当填方边界有坡面时,应用人工将斜坡开挖成阶梯状,以防填土横向移动,增加抗剪稳定性。

填土的压实,采用机械夯实压路机和人工夯实相结合的方法。填土要求达到密实、均匀,以免基床的沉陷变形。主要控制干容量,达到设计的压实系数。由于填土的压实系数在竖向是分区控制的,所以每层填土在现场经采用核子密度仪检测,以测定的压实系数指导填土碾压工作的进行。

同时应对土料的含水量进行测控,尽可能地使土料含水量接近最佳含水量,这样,同样的压实功,得到的干容量最大。若含水量过大时,应进行翻晒,过小时应喷洒渗水。

在填进行到面层时,应严格控制其各部位的设计高程,根据其压缩系数,确定其最后一层找平层的松土厚度,保证碾压后土路床的高程,坡度达到设计值,符合规范要求。

大面积碾压,一般压力6-8遍,三轮压路机以轮迹深度小于5mm为合格,在实地测定。对于零碎的构筑物周边应采用小型的夯实机具,如:蛙式打夯机,以免影响或破坏构筑物。

回填土基的流水工艺程序为:清整接合面→进料→机械铺平→碾压。

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