钻孔桩基施工及质量控制

1施工方法

钻孔桩采用正循环旋转钻机造孔(配备反循环设备)、钢护筒锁口、泥浆护壁,汽车吊下钢筋笼,用运输车将混凝土输送至施工墩附近,然后由混凝土输送泵或吊车配合完成混凝土浇筑成桩。根据桩基数量、工期要求配备4台KP-1000型和6台KP-1500型旋转钻机。

2施工步骤

2.1.施工准备

2.1.1水中平台搭设

水中钻孔桩,施工前须搭设施工平台。采用工作船配打桩船打入Φ55钢管桩作为平台立柱,在上面铺设型钢、方木等组成工作平台。打桩机械用BVP-600振动锤。施工完毕的钢管桩采用12#槽钢交叉连接成整体,以增加平台的刚性和稳固。平台面应保持水平,以利护筒下沉。

2.1.2场地平整

将场地检平,清除杂物,更换软土,在夯填密实土层上横向铺设枕木,然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢,即构成钻机平台。

2.2.钢护筒制作与埋设

选用厚6mm的钢板,使用卷板机加工制作成长3m直径比桩径大0.2m钢护筒。水中护筒做成两节,均用钢板作成两个半圆,用螺栓拧紧连接,中间夹4mm橡胶垫防漏水。测量定位后,在平台上设置导向架,采用振动桩锤将护筒沉入淤泥层并接长至钻机下部固定。陆地上钢护筒采用栽桩法埋设,护筒口高出地面30cm,孔口周边用粘性土分层夯实。

2.3.泥浆循环系统布置

泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。泥浆池布置在墩位附近就地开挖,用土蓬布隔水防漏,用编制袋装土堆码围挡。钻孔及清理泥浆池时排水、清渣并装入泥浆收集罐运至指定地点处理。

选用优质粘土在孔内制备钻孔泥浆。

造浆所选用的粘土应满足下列技术要求:

胶体率 含砂率 造浆率

≥95% ≤4% 0.008m3/kg

(4)泥浆性能指标应满足下列技术要求:

泥浆相对密度 粘度 含砂率 胶体率 失水率

1.1~1.2 17~18s <4% >95% <20mL/30min

2.4.钻孔

(1)钻机在就位之前,应检查钻孔前的每一项准备工作,其中主要是对机械设备进行检查与维修。

(2)把钻机安置就位以后,必须使底座与顶端保持平稳,不能出现位移或者沉陷。

钢护筒中心与钻机转盘中心位置偏差不能够大于2cm。

2.5.清孔作业

终孔经检验满足要求后,及时进行二次清孔。第一次清孔在孔深达到设计孔底标高后,钻头在孔底1.5米范围内上下缓慢活动,泥浆继续循环约2小时,并适当加入清水降低泥浆比重,泥浆指标满过要求:

相对密度l.05~1.2、粘度17~20S、含砂率<4‰之后,再将钻头提出。第二次清孔在钢筋笼和混凝土灌注导管安装后,先将泥浆管和风管从混凝土灌注导管中插入孔底,然后盖上闷头,开动泥浆泵,让泥浆循环,直到孔底检测沉渣厚度满足规范要求。

2.6.钢筋笼的制作与安装

(l)钢筋笼在车间分节制造,现场对接。钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利,每节钢筋笼连接必须顺直。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好,待固定住架立筋后,再按规定的间距设箍筋,架立筋与主筋用电焊焊好,并在钢筋笼内增设临时支撑,以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。

(2)将钢筋笼运至桩位处,用吊车起吊安放钢筋笼,下笼时,为了保证钢筋笼的顺直,每节钢筋笼制作完毕之后,在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面,并在钢筋上作出显著标记,钢筋笼逐节下放焊接时,使上下两截标记互相重合。上、下两节进行错位搭接,接头错开50cm以上,钢筋采用10d单面焊,钢筋笼下到标高后,用4根φ16mm钢筋将钢筋笼焊在支承分配梁上,以防止钢筋笼下沉或上浮。

(3)吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放,如果出现阻碍时,需要随起随落与正反旋转进行下放。如果没有效果,应当及时停止下放,找出原因,有针对性的进行处理。钢筋要底起慢落。以面碰到孔壁而发生塌孔。下放过程中,要注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,应马上停放,检查是否坍孔。

(4)钢筋骨架的保护层按每2 米高一圈设置4个环向定位钢筋。

2.7.灌注水下混凝土

用吊机辅助下放水下混凝土浇注导管,并做好记录,导管下完后,接上砂石泵,进行二次清孔,二次清孔完毕,灌注混凝土前,检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直至达到规范要求,经监理工程师检查、签字后,拆除砂石泵,装上料斗,采用拔球法浇筑桩基水下混凝土。

3钻孔桩施工技术措施

3.1.钻孔过程的施工技术措施

钻孔桩施工的事故有孔壁坍塌,施工机具掉入桩孔,钢筋上浮、压曲,混凝土浇注失败等。在施工时有可能产生事故,因此应制定周密的计划,防止事故的发生。万一发生事故,往往导致灌注桩质量降低,给桩身留下致命的隐患,所以必须采取切实的措施,防止事故的发生。特别是在浇注混凝土时发生的事故,如果处理得不及时,混凝土就将产生凝结硬化,导致事态的急剧恶化,因此应根据准确的判断,迅速采取防范措施。当产生事故时,应准确地掌握事态,不单是当时的事态,还应研究后果是否能继续施工等问题。当判断有可能给桩身留下隐患时,必须研究能否继续施工,或根据当时情况采取补救措施。另外,、很重要的一点就是明确记载事故的情况以及采取的措施等,这就是作为将来查明事故的原因,防止事故再度发生的重要资料。

(1)防止孔壁的坍塌

①当安设护筒时,必须注意其垂直度;

②对于反循环施工方法,关键在于泥浆管理的合适与否,泥浆的各项性能指标必须满足设计要求。

③发生孔壁崩塌事故时,应认真查明原因,采取措施之后方可继续施工。如果在沉放钢筋骨架之底发生坍塌,大多数都是因伟钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所引起的,所以,在安放钢筋骨架时需要特别注意。

另外,也绝不能忽略孔内水位的微小变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂,一般可用射水搅拌,然后用空气升液法、砂泵等把搅混了的砂浆抽出。于此同时控制好射水压力,以防过大破坏钻孔。

(2)防止钢筋骨架出现上浮

在浇灌混凝土的过程中,钢筋骨架有时会出现上浮,对于已经下放到设计要求的深度位置的钢筋骨架,在浇灌混凝土的过程中,钢筋骨架比所定位置高了出来,其原因及对策如下。

①因长时间中断浇灌混凝土使孔内混凝土开始硬化,预防措施是掺加缓凝剂,初凝时间不小于整桩浇筑时间。

②导管埋深太大,混凝土与钢筋接触高度增大,灌注混凝土的冲击力顶托混凝土与钢筋一起上升,预防措施是控制导管埋深,一般为2~4m。

③集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析,石子、砂、水泥分别掉下,如果落到钢筋的周边,石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。从混凝土质量管理这点上来看,也必须严加防止。

3.2.水下混凝土施工技术措施

下导管前应做水密试验,确认导管不漏水才能下入孔中,并做好导管长度及节数记录;混凝土运抵灌注地点时,检查其和易性,坍落度等情况,如不符合要求,应进行第二次拌合,如仍达不到要求,不得使用,混凝土应徐徐地灌注,防止在导管内造成高压空气囊,造成混凝土翻浆离析或孔内水回流造成混凝土质量事故;灌注过程中,应经常保持孔内水头,防止坍孔;灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度,及时调整导管埋深,埋深一般应2~4m,不超过6m;灌注桩顶部标高较设计预加1.0米,在孔内混凝土面测3个点。

以上是鲁班乐标整理的内容,更多关于“钻孔桩基施工及质量控制”等建筑方面的知识,可以登陆鲁班乐标鲁班乐标进行查询。

免费
试用
登录
注册
服务
热线
微信
咨询
返回
顶部