bot经典案例

bot项目是指政府通过契约授予私营企业以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并回收投资并赚取利润。那么bot经典案例有哪些呢，在此鲁班乐标为你带来bot经典案例的相关介绍以供参考。


从我国的现实经济状态看 ,BOT 方式的私营单位还是以外商为主 , 但也要积极吸引本国私营组织参与bot建设。 而发达国家则由于本国私营单位的投资能力较强 , 因此bot项目可以由本国的私营单位 ( 当然也可以由外国的私营单位 ) 承担。下面和大家一起来分享一些bot经典案例。


1、英法海峡隧道


英国的很多铁路项目，香港东区海底隧道等都是采用这类融资模式建成的。其中 , 最有名的项目就是英法海峡隧道口英法海峡隧道包括 2 条 7.3 m 直径的铁路隧道和 1 条 4.5 m 直径的服务隧道 , 长 5O km 项目公司 Eurotunnel 由英国的海峡隧道集团、英国银行财团、英国承包商以及法国的 France - Manehe 公司、法国银行财团、法国承包商等十个单位组成。 特许权协议于 1987 年签订 , 该项目于 1993 年建成。政府授予 Eurotunnel 公司 55 年的特许期 (1987 - 2042, 含建设期 7 年 ) 建设、拥有并经营隧道 ,55 年之后隧道由政府收回。


2、我国第一个国家正式批准的bot试点项目一一广西来宾电厂


20 世纪末的十年 , 亚洲地区每年的基建项目标底高达 1300 亿美元。许多发展中国家纷纷引进bot方式进行基础建设 , 如泰国的曼谷二期高速公路 , 巴基斯坦的 Hah River 电厂等等。


3、马来西亚政府对bot融投资模式的成功运用


马来西亚南北高速公路也是发展中国家经营bot模式的成功案例之一。马来西亚南北高速公路全长 800 km 南临新加坡、北靠泰国, 其中部分路段为收费道路。由 United Engineer 公司组建了一个新公司一一普拉斯作为项目发起公司 , 负责该高速路的筹资、设计、建造与经营。预计项目总成本 18 亿美元 , 特许经营期 30 年。


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