遵义绕城高速公路

随着车辆的增多，顺畅出行一直是人们关注的重点。为了缓解交通拥堵问题，城市都规划和建设有绕城高速公路，以缓解城区的交通压力，分流车辆。以下是鲁班乐标给带来的关于中国各省市绕城高速公路的具体介绍。

遵义绕城高速公路是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞公路公路在遵义市的联络线工程，是贵州省高速公路网的重要组成部分，也是遵义市公路建设“五纵四横九联二环”骨架公路网规划中的“二环”，包括绕城一环高速公路和绕城二环高速公路，作为遵义市最大的交通基础设施项目，一环高速公路东北段已于2010年6月30日开工建设。

遵义绕城高速公路贯通杭瑞高速公路G56（思遵和遵毕段）、兰海高速公路G75（崇遵与贵遵段）、绥遵高速、遵义机场高速及210、326国道等，将解决省际间快速公路运输车辆的过境交通，是完善国家公路网络，发挥国道主枢纽功能的迫切需要。

遵义绕城高速公路由杭瑞高速公路一段与东北绕城高速与西北绕城高速组成：

遵义绕城高速公路东北段

遵义绕城高速公路东北段是贵州省高速公路网的重要组成部分，遵义市环线的一段，是《遵义市骨架公路网规划》的重要组成部分。

遵义市东北绕城高速公路地处遵义县、红花岗区和汇川区境内，起点位于红花岗区内杭瑞高速公路思南至遵义段K286+324附近，通过新建的青山互通连接杭瑞高速公路，然后，绕城高速公路经楠木窝、两渡水、中桥，至李子垭与207省道和遵绥高速公路相交，后经石坎、新建观音寺长隧道穿越撑顶岩山，经一座特大桥向西跨越渝黔铁路、国道210和遵崇高速公路，在汇川区高坪镇檬梓桥结束。接兰海高速公路，全长30.55公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设置互通式立交5处。该项目估算总投资约24.55亿元，建设周期为36个月。项目的建设，将为遵义市东北部新区提供便捷出口的重要作用。

遵义绕城高速公路西北段

西北绕城高速起点顺接遵义绕城东北段终点檬梓桥枢纽型互通，路线走向西南，经过田家湾，设大桥跨越海龙水库出水渠，路线沿海龙水库南岸山坡布线，经申家湾、鸡公井至下桥跨越县道301，同时设置海龙互通满足地方车辆上下；此后路线继续走向西南，经三岔湾、龙井坎至姜家坪，路线折向南，经罗家坡、牛栏沟峡谷至后田沟，此后路线继续向西南穿过六井沟峡谷到达平阳坝，设置平阳互通满足地方车辆上下；路线向南经青杠坪至乐理村下坝顺接拟建杭瑞高速公路毕节至遵义段的乐理枢纽互通，满足交通流转换。

里程29.13km，设计速度80km/h，路基宽度24.5m；大中桥桥梁总长6528m/20座，隧道总长200m/1座，桥隧总长占路线总里程23.1%；互通式立交2处。投资总估算约18.43亿元。投资估算及资金来源：18.43亿元。

杭瑞高速公路

杭瑞高速公路（G56）全长3405公里，起自浙江省杭州市，经黄山、景德镇、九江、咸宁、岳阳、吉首、遵义、毕节、六盘水、曲靖、昆明、大理，止于云南省瑞丽。杭瑞高速公路在贵州省境内全长615公里，连接铜仁、遵义、毕节、六盘水四个市区，是横贯黔北的快速通道，也是贵州省高速公路规划“678网”中“二横”的重要组成部分。其中遵义至毕节为该线路在省内最先开工的路段。其中，乐理至新蒲段59公里中，30公里与遵义一环高速公路公路重合。

遵义绕城高速公路

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