赛果高速公路

赛果高速公路（赛里木湖-果子沟口）是新疆第一条山区高速公路该线路全长56.2公里，是G30连霍高速公路和新疆大通道建设的重要组成部分，设特大桥5座、隧道5座。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关赛果高速公路的相关信息介绍：
赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长56.2公里。作为连云港至霍尔果斯高速公路和新疆大通道建设的重要组成部分，是交通运输部和自治区“十一五”重点基础设施建设工程，也是重大民生工程。设特大桥5座、隧道5座，投资概算23.9亿元。
简介
赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是全疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，全长56.2公里。
果子沟收费站
果子沟收费站是赛果高速公路惟一收费站。2012年12月20日中午12时开始，果子沟收费站开始正式收费。收费标准按车型，最高150元每辆次，最低35元。7座以下客车与2吨以下货车过路费为35元/辆次，8-19座客车，55元/辆次，15吨(含15吨)以上货车为150元/辆次。据了解，该收费站将提供免费供应饮用水、应急简易维修工具、急救包扎药品等惠民服务。
果子沟特大桥
果子沟特大桥是赛果高速公路项目的控制性和标志性工程,全长700米,特大桥跨径330米,主塔高度分别为209米和215.5米,是目前国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥,也是新疆最高的公路大桥。大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨,并采用高强螺栓连接,设计精度控制在两毫米以内。赛-果高速公路项目办主任孙宪魁说，投资2.2亿元的果子沟大桥作为全国首座公路钢桁梁斜拉桥、也是新疆第一高桥,是我国连霍高速公路的赛里木湖至果子沟高速公路控制性和标志性工程，它集新技术、新结构、新工艺、新设备于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破。
山体滑坡
赛果高速果子沟段桦木沟隧道口2014年8月14日发生山体滑坡，该路段伊宁至乌鲁木齐方向当日实行封闭，至10月1日已封闭46天。
新疆伊犁公路局果子沟分局称，封闭期间伊犁州政府组织相关部门对该路段进行了三个阶段爆破，以排除滑坡山体存在的安全隐患。最后一次是9月30日。表示，实施爆破后，赛果高速与山体塌方处形成安全距离，工作人员在山体塌方底部堆砌拦截坝，已基本排除安全隐患。
2014年10月1日凌晨2时许，在对新疆赛果高速果子沟段滑坡山体实施三次爆破并排除安全隐患后，全线恢复正常通行。
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