崖门大桥预应力施工

1.工程概况

  崖门大桥系广东省西部沿海高速公路的关键控制工程,为单索面斜拉特大桥,全长1296 m,主跨338 m,主塔高128 m,主梁为单室五箱薄壁箱梁。

  预应力种类较多,T梁所用主要有9-φ 15.24、12-φ、15.24,均为双向张拉;主塔、辅墩、边墩所用主要有432精轧螺纹钢;主梁所用主要有7-φ,15.24、5-φ,15.24、4-φ,15.24、φ32精轧螺纹钢。

  2.预应力施工准备

  在张拉施工之前,结合已有张拉机具和本项目施工的实际情况,准备了YCW24千斤顶、Ycw60千斤顶、YCW250千斤顶及与其配套的泵站、压浆机和拌浆机等,并对这些机具做了认真的检查、维修和试机。然后,标定千斤顶与预应力油表,其精度等级为1.0级。

  成立张拉班,张拉机具以及油表标定书由张拉班统一使用、管理,经常给予维护、定期检查校核,对使用超过6个月或200次以及在使用中出现不正常现象的张拉千斤顶及油表及时重新标定。

  对于锚具、夹具、预应力筋等材料,采取分批进货,由仓库、实验室、张拉主管技术人员联合验收。先观察其表面是否有裂纹、伤痕、锈蚀,类型、尺寸是否正确,然后由实验室取样进行实验,确保达到使用要求,方可使用。实验室根据T梁、主墩、主梁预应力施工的特点,分别配出各自的压浆配合比(见表1)。

  3.主墩索塔预应力施工

  3.1 工艺流程

  崖门大桥主墩的索塔高128m,属单索面斜拉桥型,其预应力筋密度高,呈环向分布、单端张拉。工艺流程见图1。      3.2 预应力筋下料

  由于索塔环向应力筋张拉为单端张拉,故该应力筋的下料长度L按下式计算(见图2):

  L = L0+ L1+ 1/2L0+20 mm

  式中:L0为预留孔长度;L1为紧固螺母厚度。   3.3 预应力筋安装

  为方便布筋,在安装劲性骨架前,把应力筋临时固定在劲性骨架上,待劲性骨架安装调试好后,再复核应力筋位置,并用“U”型卡固定在张拉端,用木板做成盒子,内塞海绵,装好排气管和压浆管,并引出模板外,用封口胶封住胶管口,以免砼进入。

  3.4 预应力筋张拉及压浆

  砼浇注后,待实验室测定砼强度达到51.5 MPa(85%)后方可进行张拉。在张拉前仔细清除锚垫板、精轧螺纹钢,保持其清洁、干整,用水管作扁担固定在索塔露出的竖向钢筋上,用手拉葫芦固定千斤顶、张拉板凳,使它们的轴线与锚垫板面垂直;然后开机张拉,先拉到10%ak(规范要求的张拉量),记下伸长量L1,再拉到105%ak,记下伸长量L 2,并持荷5min;最后拧紧螺母,计算L2、L1的差值,并与设计理论伸长量相比,看是否出现偏差。值得注意的是,在索塔张拉顺序上,应遵守对称原则,做到上下游或边中跨同时张拉,以免受力不均。张拉完毕,拆去千斤顶,用手动切割机切去过长的应力筋,准备压浆。

  为防止压力损失过大,压浆机应放置在爬架上,与压浆孔尽量保持水平,为防止排气孔射出的泥浆流到塔壁上,影响索塔外观,在压浆时将一小桶通过水管扁担挂于排气孔端,并把排气胶管引人其中。

  4.主梁应力施工

  崖门大桥主梁为单室五箱薄壁箱梁,横向、竖向、纵向均布置有预应力,横向有4-φ、15.24钢束、>-φ、15.24,竖向为φ32精轧螺纹钢(单编),纵向为>-φ15.24钢束、φ32精轧螺纹钢。主梁应力施工工艺和主墩应力施工工艺类似,在此不再重复。

  预应力筋布置由底层开始,先把坐标刻度线用油漆标好,然后通过钢筋板凳和“U”型卡固定,穿好应力筋,检查管道是否平顺、有无破损、连接处是否密实。在张拉端装好自制木盒,用棉纱塞实张拉管口,并用封口胶把应力筋封死,以防在砼浇注过程中沾上水泥影响螺母的拧紧和夹片的安装。对于单端张拉,应把排气胶管、压浆胶管引出模板外,并用油漆标下应力筋代号,以保证压浆对号入座。

砼浇注后,实验室确定砼强度达到设计标准(85%)后,开始张拉。先张拉锚固竖向精轧螺纹钢,再张拉横向钢束,最后张拉纵向预应力筋。在张拉纵向预应力筋时,做到以箱梁中心线为中线进行两边对称张拉。由于崖门大桥主梁为薄壁箱梁,腹板厚度只有20crn,若采用“U”型张拉板凳,则不易安装和紧固螺母,故用三角形板凳代替“U”型板凳。由于主梁合龙段纵向预应力7-φ,15.24,最长的有132m,最短的均有24m,给应力施工带来一定难度,为保证质量和工期,对于该类预应力采用后穿法,应力筋孔道仍然采用预埋波纹管成型方法,在预埋波纹管的同时,在波纹管内再穿以相应大小的胶管,当砼浇注后,强度为0.8 MPa左右时,用人工拉一拉胶管,这样可保证预留管道的通畅。因为钢束较长,人工穿束不可能,为此用卷扬机穿束,先把卷扬机的钢丝绳穿过预留管道,再用细钢丝绳编织的穿束网套套住,开动卷扬机把钢束穿好。

张拉程序:0→ 10%ak→ 105%ak→ ak→ 压浆、封锚:其中105%ak到ak间需持续载荷5min。

  5 结束语

  崖门大桥预应力施工经质检部门检测:主墩主梁张拉力伸长量损失在1 mm 以内,压浆饱满程度100%;预应力筋伸长量损失不超过1mm,压浆饱满程度100%,为崖门大桥创“优质工程”提供了有利保障,给今后的施工积累了经验。  

免费
试用
登录
注册
服务
热线
微信
咨询
返回
顶部