建设公路工程筑路机械的应用

在我国社会经济实现迅猛发展的现阶段，公路工程作为基础设施工程，对其施工建设也提出了越来越高的要求，而筑路机械作为公路工程施工过程中最为常见的设备，其应用的合理性与工程建设质量之间具有十分紧密的联系，同时还影响着施工工期和施工成本。基于此，本文围绕筑路机械在公路工程建设中的应用方法和应用保障这两个方面分别进行了探究，旨在为相关工作的开展提供参考。筑路机械在公路工程建设中的应用方法筑路机械配置对于公路工程的施工建设而言，筑路机械的选用和配置对其会产生较大的影响，因此要求施工单位在选择与应用筑路机械时要以公路工程项目的实际情况和需求作为根据，例如以下两种设备的选用。1.1.1铲运机通常情况下，当运距≤300m时，对土石方进行开挖和运输、填筑以及废土运输等作业的完成应选用铲运机来开展施工；施工单位应选择3台铲斗容量较大的铲运机，使其组成一个工作组，进而一次性地完成铲土、运土、松土和卸土等几个工序，不仅缩短了施工工期，而且还有效地控制了施工成本；正铲工作面的高度通常≥1.5m，分为正向开挖和侧向开挖；同时，施工单位还需要选用1台平地机、1台推土机和1~2台15t以内的振动压路机予以配合施工。1.1.2自卸车铲运机适用于运距≤300m的情况，而在运距大于300m的情况下，普通土的开挖和松土等工作应选用足量的自卸车来完成。自卸车指的是通过液压或机械举升为自行卸载货物的车辆，也被称为翻斗车，经常与挖掘机和输送机等联合使用。公路工程建设中自卸车的选择应以土石方实际需要调运的距离以及施工道路的实际情况为依据，并在施工过程中为其搭配一辆汽车，这样做的目的在于避免机械设备出现熄火的问题，从而保证施工效率，最为常见的就是应用装载机实现直线装运。路面施工中筑路机械的应用自动控制铺路面装置公路路面施工过程中最为常见的筑路机械包括自动控制铺路面装置，这种机械设备包括了前转向器的液压缸和便携式小型计算机这两个部分，其中的便携式小型计算机又是由传感器、测距仪和接口装置等部分所构成，整体装置是根据路面厚度来自动确定应摊铺的厚度，而路面厚度数据则是经过实际测量值和最大设计值的计算而得出的结果，并将测量的数据在施工过程中实现直接的利用，即使是在路面厚度发生变化的情况下，其也能够保证沥青摊铺的平整。自动控制铺路面装置的应用是在每间隔5～10cm的距离当中对已经形成的路面标高予以自动测量，经过计算求出不同测点路面应摊铺的厚度，并将其输入到计算机当中，进而对虚铺量和灵敏度予以确定，并在计算机的显示屏上将各项数据结果显示出来。三维位置自动控制型摊铺机三维位置自动控制型摊铺机的构成主要包括了固定台和移动台这两个部分，其中的前者设置在基准点总台的一侧，而后者则设置在沥青路面摊铺机的一侧。对于固定台而言，主要包括了电子计算机、通信调制解调器、打印机、磁盘和显示器等部分，主要完成的是设计计算等工作，即对移动台规板测量用棱镜三维位置的测定，并将其与施工计划线进行比较；移动台的组成则包括了辅助传感器、通信调制解调器、磁盘、显示器以及控制装置等，根据固定台所发出的三维位置数据对沥青路面摊铺机的实际作业面进行计算，并给出误差值的范围，此外还可以实时显示出摊铺机的施工情况，对其行驶路线和摊铺标高予以自动控制；三维位置自动控制型摊铺机在公路工程中的应用较大程度节省了人力资源。水泥混凝土搅拌设备的应用水泥混凝土搅拌设备是公路工程建设中常见的另一种筑路机械，其搅拌质量与混凝土的质量息息相关，进而影响到公路路面的平整度。目前，一些水泥混凝土搅拌设备都已经实现了电子计算机自动控制和电视屏幕监控，即在配合比的选择、称量、上料、搅拌、骨料含水率测定以及出料等全过程中实现自动控制，从根本上提高了配合比的精准性，应用较为广泛的有滚筒式搅拌机、行星式搅拌机、带有振动装置的搅拌机以及声波搅拌机等，将原有的一次搅拌出料改成了现在的两次搅拌出料，其产量基本上在60～100m3/h的范围当中，有的甚至还可以达到200m3/h，极大地满足了水泥混凝土路面工程的建设需求，如拌和物的摊铺坍落度为0～65mm，最大水灰比≤0.48，单位水泥用量≥300kg/m3，并对用水量实现了严格的控制。路基压实中筑路机械的应用公路工程的建设还包括了路基压实施工这一环节，其施工质量对于公路工程的整体建设质量及其日后使用寿命具有决定性的作用；对于公路工程路基压实施工作业而言，其在很大程度上会受到地质条件的影响，含水量偏小或过大都会对压实作业的平整度以及耐久性方面造成一定的偏差，因此对于筑路机械的应用提出了较高的要求。一般情况下，当含水量在3%～5%范围内是应用筑路机械开展路基压实施工最佳的条件，为了确保施工工期，需要将路基压实工作划分成多个填方施工作业线，进行填实与晾晒的交替施工，为了避免雨水对土的产时间浸泡，填方段的施工应尽可能在当天完成，并保证土的压实平整，未达到标准的应反复碾压，路堤填土的宽度和压实宽度每一侧都应该宽于填层设计的宽度；对于不同性质的土应采取分别填筑的方法，严禁出现混填的现象，且各种填料层的累计总厚度应大于0.5m。此外，挖方段的施工应根据设计的坡顶桩样进行逐层施工，撒上石灰线，每挖2m的深度放样一次；需要注意的是，在施工过程中需要对边状予以严格的控制，同时确保路槽的修整到位。筑路机械在公路工程建设中的应用保障筑路机械的日常维护与管理筑路机械在公路工程建设中的合理应用离不开对机械设备的日常维护与管理，其保养工作的开展应围绕以下三个方面：其一，在完成每天的施工作业之后，应对筑路机械设备进行必要的清洁，特别是要向需要加油和加水的零部件予以及时供应油和水；其二，由于筑路机械设备的内部结构较为复杂，一些地方出现问题时难以被发现，为了确保机械设备不会在使用的过程当中发生故障问题，还需要对其进行不定期的检查；其三，对于长时间未使用的筑路机械也应间隔一段时间使其发动机处于工作状态，这样做的目的在于防止设备老化。确保操作人员的熟练使用筑路机械在公路工程建设中的应用效率还会受到操作人员使用技能的影响，因此要进一步加强对操作人员的培训工作，使之明确掌握不同机械设备的内部构造、性能以及操作机理等内容，并对其进行常识性的问题测试，对于测试合格的人员才能够上岗操作；同时，可以采取“老手带新手”的方法，大型的机械设备配有两名以上的操作人员，以此来保证施工效率和质量。加大筑路机械设备的监管除了以上所涉及到的几点之外，施工单位还应该加大对筑路机械设备的监管力度；据相关调查发现，设备事故问题出现的主要原因是人员操作不当，因此要指派专员进行监督管理；一方面要对操作人员操作的规范性进行监督，消除不安全因素，一旦发现问题要及时予以纠正，并更换操作人员；另一方面要对机械设备是否有定期进行维护保养进行监督，以此来确保筑路机械的应用效率。综上所述，筑路机械是公路工程施工建设过程必不可少的设备之一，筑路机械的科学合理应用不仅是确保施工工期的基础，而且是保证工程建设质量的前提条件。因此，在公路工程建设过程中应用筑路机械，一方面要根据工程的实际需求来选用与之相符合的设备，明确不同机械的使用方法和应用规范，另一方面要加强对筑路机械的应用管理，做好日常的维护工作，确保设备的性能良好和正常运行，从根本上保障公路工程的顺利施工和建设质量，以促进工程建设行业的可持续发展。更多关于“建设公路工程筑路机械的应用”等建筑方面的知识和建筑施工企业资质，可以登入中国鲁班乐标鲁班乐标进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。