路基沉降观测要求

一说到铁路路基沉降观测,相关建筑人士还是比较陌生的,路基沉降观测要求的基本概况?以下是鲁班乐标为建筑人士路基沉降观测要求基本内容,具体内容如下:

鲁班乐标通过本网站建筑知识专栏的知识整理,梳理相关建筑施工企业的铁路路基沉降观测基本概况:

随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。

路基沉降观测要求:

(1)观测点沿路基纵向设置要求:

a.填挖交界处:观测点设在填挖交界处向填方侧延伸1m处;

b.高填方中间点:凡填方高度大于10m均需进行沉降观测,除需在填方最高点处设观测点外,另需在最高点沿路线两侧各20米处设观测点。

c.桥头填方段:观测点设在距台背50cm处;

(2)观测点沿路基横向设置要求:

对应于上述路基纵向观测点的设置桩号,对于整体式路基每断面设置两点,位置在两侧路基边缘向内50cm处;对于分离式路基在路基内侧(行车方向左侧)边缘向内50cm处;对于桥头路基可在桥头路基中央距桥头50cm处设一点。具体设置点数及位置,由各相关承包人提出意见后报监理工程师审查确定。

以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“路基沉降观测要求”的详细建筑知识介绍。关注手机鲁班乐标(m./),实时了解建筑行业最新动态。

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