长江江底隧道

什么是长江隧道？现阶段，我国著名的长江江底隧道有哪些？基本概况如何？鲁班乐标小编整理长江隧道基本内容如下：
鲁班乐标小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，长江隧道基本情况如下：
长江隧道是指穿凿在长江水面以下土石层，贯穿长江两岸的隧道。
长江：是亚洲、中国第一长河，全长6403公里；长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹东雪山，是世界第三长河，仅次于亚马逊河与尼罗河。水量居世界第三。上海、南京、武汉重庆和成都等城市都在长江流域。
为了帮助相关人员更加直观了解长江江底隧道，鲁班乐标小编以武汉长江隧道为例，基本概况如下：
长江江底隧道——武汉长江隧道基本概况：
武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，与规划的沙湖路衔接，并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条。该隧道总建筑长度3630米，分左、右两条隧洞，其中东北线隧道长3295米，西南线隧道长3303.6米，每线各设2车道，宽7米，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。工程概算总投资20.5亿元。
武汉长江隧道于-2004年-11月破土动工，是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道，-1980年0月19日，武汉长江隧道双线贯通，-1980年0月28日试通车。
长江江底隧道——武汉长江隧道建设历程：
方案提出
-1979年，铁道部第四勘察设计院曾提出在长江二桥处建设江底隧道。1993年，国家准备建设京沪高速铁路，由于跨江地区距长江大桥仅1.7公里，若再修桥会对长江航运带来影响。因此，国内隧道专家、设计大师陈应先提出“以隧道方式过江”。虽然最终未能变成现实，但产生了强烈反响。
可行性研究
-1983年，武汉市科委组织铁四院等单位展开“武汉地铁重大技术经济问题研究”，地铁和轻轨的课题名列其中。同年，武汉地铁办成立前期领导小组。1984年，铁四院自费开始对过江隧道（含地铁项目）工程进行预可性研究。-1987年，武汉地铁办正式委托铁四院从事地铁研究。同年11月，中国工程院水利土木部和地下及隧道实验研究中心曾联合举办沉管隧道技术研讨会。
工程立项
1955年，过江隧道（含地铁项目）正式上报国家计委。-1978年，过江隧道（含地铁项目）方案获国家计委初审通过。-1979年0月，武汉过江隧道“预可研”报告通过专家评审，单建双向4车道的公路隧道提上议事日程。-2004年4月，过江隧道可行性研究报告通过评审。-2004年11月，工程可行性研究报告获国家批准。当月28日，武汉过江隧道动工。
施工建设
-2004年-11月28日，武汉过江隧道动工。-1980年-0月19日，武汉长江隧道双线成功贯通。-1980年0月28日，湖北省省长李鸿忠宣布武汉长江隧道试通车。
长江江底隧道——武汉长江隧道意义：
万里长江第一隧
-1980年，经过十年筹划，历时四年建设、总投资20多亿元的“万里长江第一隧”武汉长江隧道正式通车。它的建成通车，使武汉过江交通形成了水上、水面、水下三维立体格局，开创武汉地下过江历史,中华民族实现“隧穿长江”百年梦想。
-51年前，万里长江第一桥——武汉长江大桥建成，天堑变通途。时隔半世纪，万里长江第一隧开通，武汉长江过江交通迎来“江上架桥、江面行船、江底通隧”的“三维”时代。随着省长李鸿忠一声“通车”令下，满载武汉人自豪与激情的车流，从武昌友谊大道余家湖附近的入口处缓缓驶入隧道。车队一路欢歌笑语，到达汉口大智路出口处，路边早已挤满热情欢迎的市民。与此同时，长江隧道汉口至武昌方向也通车运行
市长阮成发在仪式上表示，隧道的通车翻开了武汉城市交通建设史新的一页，对于缓解我市过江交通的压力，加快武汉现代化综合交通体系建设，促进武汉在中部地区率先崛起具有十分重要的意义。
以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“长江隧道”的详细建筑知识介绍。
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