工程机械冬季的使用与维护

  冬季到来前,施工单位机械管理部门应对设备进行一次调查摸底,了解其技术状况及存在的问题,制订冬季维护计划。内容应包括:待维护的设备台数、故障及初步诊断结果、维护类别、项目、时间安排、费用估算等。主检项目至少有以下6方面。

  1、调整发动机

  对发动机加装保温和冷启动装置,调整供油提前角。冬季如果气门间隙过小,会导致气门关闭不严,使汽缸压缩力不足,启动困难,增加机件磨损,因此可适应调大气门间隙。冬季机油黏度会增加,导致其压力升高,易冲坏润滑系统密封件,为此可适当调低机油压力。做好发动机启动前的准备工作,每次使用启动机的时间不得超过5s,如果一次不能启动必须间隔2-3min后再启动。气温较低时,可用热水预热发动机,但应注意水温与环境温度的关系,防止发动机缸体开裂。

  2、维护蓄电池

  蓄电池电解液密度、端电压及容量等都会受冬季低温的影响而发生较大的变化,加之启动机启动时间延长,蓄电池耗电量增加。应保证蓄电池经常处于充足电的状态,不应使其放电量超过本身容量的25%,若超过应及时对蓄电池充电,否则,易损坏蓄电池。及时添加电解液,保证充足电时电解液密度一般为1.30g/立方厘米左右,加强保温措施(如加装保温套、保温箱)。蓄电池正、负极要及时清理,拆装蓄电池时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反。充电进要将蓄电池盖拧下,远离明火,以防炸坏蓄电池,电解液飞溅伤人。

  3、拆检传动系统

  转向系统的球头,传动系统的伸缩节、万向节、过桥轴承等部位的橡胶密封元件,都会随着气温下降变硬,易疲劳损坏。加之沙尘侵入,磨损增加,工程机械的动态危险性随之加大。一般要将关键部位拆开,全面检查各部位轴承、齿轮、密封件、易损件的实际磨损状况,严重的要及时更换,同时进行彻底清洗和润滑,重新组装并进行精度调整。另外,要注意骨架密封圈的安装方向,原则上密封圈有凹槽的一面应朝向被密封的一面,封气的朝向进气的方向,封油的朝向油池的方向,封尘的朝向尘土进入的方向。

  4、更换各种油液

  发动机、底盘各总成换用冬季的润滑油、脂;在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油;应及时更换黏度较小的液压油、液力油;变速器、转向器换用冬季齿轮油,轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

  齿轮箱更换润滑油时,应注意加油量不要过多,加到检油标尺上下刻线之间或油窗上下标线之间即可。滚动轴承加黄油时,应将轴承保持架两侧填满并高出一些,高出部分应占轴承端盖容油空间的1/3左右。部分减速器加注黄油时需用黄油,加注时需要把轴承套上两个注油孔上的螺塞都拧开,其中一个是放气孔,否则黄油难以注入。

  5、防冰冻和结霜

  所选冷却液的冰点值以低于当地最低气温10~15°为宜。常见的冷却液注入水散热器前需经蒸馏水稀释,在发动机高温工作时缸壁会形成水蒸汽,影响正常散热。如采用无水冷却液,则可克服水或水冷却液的缺点。检查更换低温流动性好、吸水性小的制动液;检查油水分离器(或气体控制阀)的放污开关是否正常,排出制动系统管路内的水分,防止冻结。停车时打开车门,将车内温度降到与室外温度相当,可大大减少风挡玻璃结霜。对于车窗上已结成的冰霜,可用饱和盐水30%加甘油溶液70%的混合液进行喷涂,稍待片刻即可用塑料刮片将其刮去。

  6、防滑

  冬季气压偏低,轮胎一定要充足气,防止爆胎或胎壁开裂。轮胎气压不宜用目测,应使用性能良好的胎压计测量。冰雪天气行驶更要注意胎压不能过低,若胎压过低会增大轮胎触地面积,减小制动力,容易打滑,使制动距离过长。条件允许时可加装防滑链。

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