公路工程试验数据的分析

1公路工程土工试验分析

1.1对土的相对密度、密度及含水量的试验分析

一般来说,土的相对密度都是一个比较稳定的数值,其主要是由土中的矿物成分决定,而不同的土、不同的地区,其含水量也就存在很大的差异。在对土进行试验的过程中,土质均匀程度、取样标准程度等有有可能直接影响到试验成果。土的密度是一个动态值,不同的土质有不同的密度,因此我们可以通过试验对某一种土质的密度进行准确的测量。土的相对密度、密度以及含水量是土的三个基本测量标准,当我们将这三个值计算出来之后,其他指标同样可以通过三个值进行一定的换算,但是我们也有清楚的知道,有时计算出来的成果并不符合设计要求。

1.2土的液限与塑限指标的试验分析

在测定土的液限是,理论上应该采取具有天然含水率的土样来进行试验,也可以采用风干土来进行试验,并且要求土样的粒径大于0.5mm,在实际操作的过程中,有时我们会直接在途中看到很有很多砂粒的土,如果土样的粒径小于0.5mm,那么我们所测出来的指标也就无法反映出土的实际情况,因此在试验之前,我们必须要采用筛分法来确定出土样的粒径以及其中砂粒的含量,如果土样中砂粒含量已经达到了设计标准,那么我们就可以不用采用液限与塑限来对其进行试验了,如果土样中砂粒含量没有达到设计标准,那么我们就需要采用液限与塑限试验来分析出土的名称。在实际操作中,我们需要将土壤的不同稠度分为三种状态,一是接近液限,二是接近塑限,三是在液限与塑限之间的位置。在试验的过程中,需要将土搅拌均匀,然后将其直接填入到试验容器当中,并将其内部的空气排出,保证其密实度,只有这样才能够保证其试验的准确性。

1.3土的抗剪强度的试验分析

在实际操作中,我们可以采用多种方法来试验土的抗剪强度,其中最为常见的室内试验方法有直接剪切试验法、三轴压缩试验法以及无侧限压试验法等;室外试验方法有十字板剪切试验法、大型直接剪切试验法等。一般情况下,室内试验比室外试验更具有规律性,但是在室内试验所得出的结果往往与理论存在较大的差距,因此在试验过程中,我们必须要将各方面的因素考虑在内,从实际情况出发,从而保证数据的准确性与真实可靠性,符合理论与实际要求。

2土工试验数据的整理

2.1数据整理

为使试验数据可靠和适用,应进行正确的数据分析和整理,可采用多次测定值的算术平均值,并计算出相应的标准差和变异系数,以反映实际测定值对算术平均值的变化程度,从而判别其采用算术平均值时的可靠性,对于主要计算指标的成果整理,如果测定的组数较多,此时指标的最佳值接近于实测值的算术平均值,仍可按一般特性指标的方法确定其设计计算值,但通常由于试验的数据较少,考虑到测定误差、土体本身不均匀性和施工质量的影响等,对初步设计和次要建筑物宜采用标准差平均值。

2.2数据的校核

(1)数据误差的原因和避免措施可以从野外取样和室内试验2个方面,对土的试验指标与土的真实物性指标产生偏差的原因进行分析:一是取样时对土样冲击次数多:有时取样器里的土样由于受到次数过多的冲击,人为无意的对土样冲击作用,使土样相当于受到一定的压力、水份从孔隙中被挤出,因而土样变硬,密度变大,自然试验得出的结果是压缩系数变小、压缩模量增大、孔隙比变小等,而承载力又是根据这些数据确定的,由此试验结果所确定的承载力就会比实际土层的承载力大。二是取出的土样为扰动土:取样时,孔内没清除残壁土或已经为扰动土样,仍误作原状土取出送至试验室,对该土样进行试验将得出压缩系数增大,压缩模量变小等。

(2)数据成果的校核土工试验成果应在各项试验成果之间进行校核,因为土的性质指标之间至少是有定性关系的,如土的颗粒组成与液、塑、缩限;液限与渗透系数;颗粒组成、密度与强度、压缩性之间的关系等,一般说来,某一土样的各种指标之间,应该符合一定规律,一旦发现异常,就应先检查单项试验是否有错,这往往是发现试验和计算错误的简捷方法,但有的时候,所谓异常情况恰好是土的特殊性质,所以,对于异常性质的土要了解深入一步,也是很有意义的研究,通过这些校核,可以帮助我们进一步认识试验所得到的数据的可靠性和适用性,以解决土工试验数据的多变性、复杂性和不确定性问题。

3结束语

自然界的岩土因其物质成分、原位应力场和应力历史、工程活动引起的新应力场和新边界条件等诸因素的差异,决定了岩土试样在工程性状上的差别。因此我们应结合室内各项试验成果,综合考虑以上因素,对试验数据进行必要的校核、分析和评价,选用合适的土性指标,尽可能反映其真实的工程性质,为勘察设计和施工提供准确的参数。

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