城市公路等级

什么是城市公路等级？现阶段，我国城市公路等级划分基本情况怎么样？基本概况如何？以下是鲁班乐标小编整理公路等级标准基本介绍：
小编结合我国公路等级划分实际情况，现阶段，依据不同划分依据，鲁班乐标小编以城市道路等级情况为例，基本内容如下：
城市公路等级基本概况：
城市划分标准道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分，为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。
城市公路等级划分：
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)
（1）快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
（2）主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
（3）次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
（4）支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
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