复杂场地工业建筑设计

1.实例分析

本文以我国西部某丘陵城市中，某工业物流仓库项目为例，浅谈复杂场地中的工业建筑设计。

1.1本项目的建设内容、特点及目标

1.1.1建设内容

一栋多层的物流库房，一栋物料库和两处门卫室。

1.1.2建筑特点

本项目的主要建筑是局部两层的物流库房，建筑体量大，建筑层高较高，物流运输量大，场地内需通行大型物流车。

1.1.3建设目标

满足物流库房的生产工艺要求的前提下，做到土地利用率最大化，物流库房的建筑面积最大化。降低工程的建设成本。符合国家及地方对工程建设有关规划、生产、防火、环保及劳动安全等各项法规和标准要求。

1.2本项目的场地条件

（1）地块为梯形，地块四周均为市政路，其中南北两侧为主干道，东西两侧为次干道。（2）地块内地形起伏较大，场地未平整，东西两侧高差15米，南北两侧高差9米。（3）其余市政条件均具备本项目的开工建设条件。（4）场地的西北角有一棵古树，应予以保护。

2.本项目的总体布置

2.1总图布置

2.1.1功能分区和建筑布局

为了更好地组织生产、生活，创造良好的环境条件，有必要根据建设项目的性质、使用功能、交通运输联系、防火和卫生等要求，将性质相同、功能相近、联系密切，对环境要求一致的建筑物、构筑物及设施分成若干组，结合地块内外的具体条件，形成合理的功能分区。本项目将物流库房布置在场地的中间，外形犹如一把钥匙，采用凹凸的建筑单体形态，既充分的满足了建筑的功能需求，又合理的利用了土地。

物料库布置于场地的东侧，物料存储与职工停车相结合，一层作为物料库，建筑屋面又作为职工的停车场，同时也提高的土地利用率。本项目面对南北两侧市政路开设出入口，并新建门卫室，具体位置依据物流库的总体布局，以及市政路的高程合理布置。场地的西北角的古树予以保护，其保护范围内均为绿地，使得本项目的绿地率尽可能能满足规划要求。

2.1.2交通组织

场地的南侧出入口为物料进口，北侧出入口为物料出口，场地的物流组织为单进单出，避免交叉，避免物流车辆的迂回，在总体布局中利用不能建设的土地作为物流通道和货车的回转场地。在场地南侧出入口处将职工的机动车停车场、自行车棚与生产区隔离，避免相互干扰。

2.2竖向设计

竖向设计是对场地的自然地形及建筑物、构筑物进行垂直方向的高程设计，同时满足经济、安全和景观等要求。本项目的竖向设计任务包含：选择场地的竖向布置形式；确定室内外地坪标高、广场及道路标高和坡度；确定场地排水方式；安排土方工程，使土方量最小，填挖方接近平衡；确定挡墙、边坡与排水明沟的具体设计。本项目竖向设计的具体方案：

2.2.1现状分析

本项目的场地内，地形起伏较大，现状场地未平整，场地东西两侧市政路高差15米，南北两侧市政路高差9米，经三维设计软件对原有地形进行计算分析后，确定场地初平标高为352m,南侧市政道路路面标高352m~367m,北侧市政道路路面标高由346m~363m。查阅市政雨水管网及污水管网资料，场地雨水、污水应排向北侧和西侧市政道路，市政雨水和污水管网的管径及标高均能满足本项目的排放要求。依据总平面布置图，场地南北两侧出入口处，市政道路的标高南侧约为363m，北侧约为353m。考虑厂区内道路与市政道路顺接的问题和厂区内部道路之间相互沟通的问题，本项目场地的竖向设计形式应为混合式。

2.2.2竖向设计

按照现状分析的结论：本项目平坡和台阶混合使用，把场地分为南侧道路广场、中部建筑物和北侧道路广场三个大的区域，每个大的区域用平坡式改造地形，南侧道路广场设计标高363.9m,中部建筑物室内地坪标高354.9m,北侧道路广场标高353.8m,而坡面相接处用台阶连接。台阶多以挡墙的处理形式，保证建筑安全的前提下，提高土地的利用率。厂区内东西两侧的纵向道路作为联系厂区南北道路的通道，纵向设计坡度不大于3.5%，满足其作为物流及消防通道的功能。本项目主要建筑物单体采用错层设计，根据建筑物的使用功能要求，合理确定建筑物每层的层高，建筑物首层层高10m,二层层高10.1m。依据物流车辆对道路纵坡的需求；建筑物内部卸货平台的高度要求；卸货平台高度1.2~1.3m；合理确定建筑物室内外地坪高差。

2.3土方平衡

利用三维设计软件将地块分为南侧、中部、北侧和东侧四部分，按照不同的设计标高依次平整，各部分之间的连接道路按照相应的纵坡计算平整标高，并将建筑基槽余土、道路换填和绿化换土等均列入场地土方平衡表，经仔细计算，最终确定厂区的详细平整标高。此方案充分利用和结合自然地面坡度，避免大填大挖，降低施工难度和建设成本。经方案比较，本方案土方工程量与平坡式相比，共计减少42200m3，提高土地利用率约10%。

2.4场地排水

本项目建筑屋面雨水与场地内道路雨水统一考虑，厂区给水及消防管网与排水明沟结合布置，既提高了场地的排水效果，又减少厂区管网施工的工程量，并有利于给水消防管网的检修维护。

3.主要单体建筑的设计特点

3.1建筑空间

建筑空间是由其周围物体的边界所限定的，包括平面形状与剖面形状。本项目物流库房的平面形状类似一把钥匙，与场地完美结合，建筑外形的比例与尺度的变化，建筑四周一些较开敞的不规则空间，给人以开阔与局促，静止与流动的感觉。根据物流库房的功能要求，其剖面形式以矩形为主，采用错层的方式，使建筑物产生深度与层次的变化。结构形式为两层框架结构，建筑物的层高、跨度和柱距均满足物流库房的功能需求。较高的层高与开敞的大空间使得建筑物的采光与通风处理的较好。两处卸货平台的位置的选择，更是本方案建筑剖面设计的点睛之笔。

3.2建筑造型物流库房的建筑造型以平面与骨架相结合，体现现代工业建筑的标准化与规模化，拥有简洁、清晰的时代风格；库房内部多样性的布局方式，使得建筑的平面布局、剖面设计和立面造型均具有多样化与秩序性，体现了建筑艺术的灵活性；多种建筑材质的选用，也丰富了建筑物的表皮。

3.3建筑与环境

目前，人们提到工业建筑，往往想到其对空气和水的污染，但是本项目较好的处理了建筑与环境的关系，比如对厂区内古树的保护，对厂区雨水的收集利用，对生活污水的深化处理等等，都很好的诠释了建筑与自然的和谐统一。

总之，本项目的总体布局、竖向设计、土地利用和建筑单体设计均做到了因地制宜，建筑与环境的相互融合，经济效益与社会效益的统一，成为物流仓储类建筑设计的典范。

以上复杂场地工业建筑设计由鲁班乐标搜集整理，更多关于“复杂场地工业建筑设计”等建筑方面知识可以关注鲁班乐标行业栏目。“一点鲁班乐标，中标很轻松”。查询建筑企业信息，请登陆鲁班乐标、鲁班乐标或关注鲁班乐标微信公众号进行查询。