中山高速
公路位于台湾省（黄色部分）中山高速公路（又称国道一号、南北高速公路，简称中山高）是台湾的第一条国道高速公路。
鲁班乐标小编对中山高速公路的介绍如下：
中山高速公路——简介
CBI鲁班乐标资料显示：台湾“国道一号”又称“中山高速公路”(或南北高速公路)，是台湾第一条高速公路，连接基隆港与高雄港，隶属于“十大建设”当中，也是台湾陆上交通最重要的命脉之一。1971年8月14日动工，1974年第一阶段(基隆－中坜)通车。1978年10月31日全线通车，全长372.9公里，限速100km/h，经过基隆市、新北市、台北市、桃园县、新竹县、苗栗县、台中市、彰化县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南市、高雄市等县市。
中山高速公路——线道数
二线道：基隆端－台北交流道、员林交流道－鼎金系统交流道、高雄交流道－高雄端
三线道：圆山交流道－台北交流道、机场系统交流道－员林交流道
四线道：台北交流道－机场系统交流道、鼎金系统交流道－高雄交流道
收费站：汐止收费站、泰山收费站、杨梅收费站、造桥收费站、后里收费站、员林收费站、斗南收费站、新营收费站、新市收费站、冈山收费站
服务区：中坜服务区、湖口服务区、泰安服务区、西螺服务区、新营服务区、仁德服务区
兴建单位：台湾“行政院交通部”台湾区“国道新建工程局”
维护单位：台湾“行政院交通部”台湾区“国道高速公路局”
管理单位：台湾“行政院内政部警政署”“国道公路警察局”
中山高速公路——大事记
1971年8月14日－“国道”一号(中山高速公路)动工
1974年7月29日－基隆至中坜通车
1978年10月31日－全线通车
1995年12月－汐五高架路段全线通车
2003年4月－取消下坡路段降速规定，全线速限统一为100公里
2006年1月-实施电子收费（ETC）
中山高速公路——修建历史
1971年8月14日，中山高速公路动工。1974年7月29日，三重至中坜通车。
1975年11月10日，中坜至杨梅通车。
1976年10月10日，台北至三重通车。
1977年，7月1日，内湖至圆山桥、台南至凤山通车。7月10日，基隆至内湖通车。12月31日，圆山桥至台北、杨梅至新竹、丰原到台中通车。
1978年，5月19日，林口至机场交流道（今机场系统交流道）拓宽工程动工。7月1日，新竹至王田通车。9月1日，嘉义至台南通车。10月31日，王田至嘉义通车、林口至机场交流道拓宽为双向六线道完工，中沙大桥启用，全线通车。
1981年8月10日，三重至林口拓宽为双向八线道。
1984年9月17日，林口至机场交流道拓宽为双向八线道。
1987年，林口至杨梅段拓宽完成。
1995年7月，汐五高架—环河北路至五股通车。
1996年，8月3日，汐五高架—堤顶至环河北路通车。9月1日至年底，试办小型车回数票专用道。
1997年，汐五高架全线通车。
1999年12月，杨梅至新竹段拓宽工程完工。
2003年，4月，取消下坡路段降速规定，全线速限统一为100公里。12月，新竹至员林段拓宽工程完工。
2006年，2月10日，实施电子收费（ETC）。9月29日，鼎金系统交流道至高雄交流道拓宽工程完工。
2008年，3月16日：大安溪桥(泰安服务区北端)至楠梓交流道路段，速限调高至时速110公里。
2009年，11月21日：五股杨梅高架桥动工。
2013年，4月20日：五股杨梅高架桥五股至中坜段通车，五杨高架全线通车。
2013年，8月2日：连接台13线的头屋交流道，於下午2点通车。
2013年，12月30日：实施国道计程收费。
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