焦桐高速公路

焦桐高速公路，是指河南省境内焦作—桐柏高速公路，该线路是林州至桐柏高速公路的一段，是河南省境内与G4京港澳高速平行的交通大动脉，豫高速编号S49。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关焦桐高速公路的相关信息：
焦桐高速公路——焦作至温县段
2005年7月9日11时，焦作至桐柏高速公路（焦作至温县段）正式通车。据悉，该工程不仅是2005年河南省首条通车的高速公路，同时也是河南全省首家由民营企业投资兴建的高速公路。
焦温高速公路是焦作市“大”字型高速公路网的主骨架之一，全长30．28公里，概算总投资8．54亿元，起于焦作市西南的丰收路，向南偏西行，先后与郑焦晋高速公路和济焦高速公路互通，止于焦作黄河公路大桥北接线。该工程路面宽26米，设计行车时速为每小时100公里，设计公路等级为整体全封闭、全立交、双向四车道高速公路。
它的建成通车，将郑焦晋高速公路、连霍高速公路、焦作黄河公路大桥和310国道以及济焦新高速公路连为一体，形成了较为完备的高速公路网络，对于进一步完善河南省公路网布局、促进区域经济发展将会产生积极而深远的影响。
焦桐高速公路——巩义至登封段
2012年12月18日，焦桐高速公路巩义至登封段建成通车仪式在巩登高速巩义南收费站举行。
该段全线为双向四车道高速公路，路基宽26米，设计速度为每小时100公里。全线共设互通立交4处，分离立交11座，收费站2处，服务区1处，隧道3座，大桥19座，天桥21座，涵洞通道110座。焦桐高速巩登段把连霍高速公路、焦作黄河公路大桥和310国道以及郑少高速公路连为一体。北端由巩义东站街收费站北口（洛阳方向）上站，距互通式立交西侧700米。巩义、登封间的车程将缩短30分钟左右，将对两地间的运输及旅游资源的开发产生较大的影响。
焦桐高速公路——登封至汝州段
2013年6月21日上午，汝州市焦村段槐树村的西山坡上红旗飘飘、鞭炮齐鸣，机声隆隆，汝登高速焦村段正式开工。
汝登高速公路工程项目全程58.549公里，其中汝州段34.83公里，总投资28亿元，占地面积5575亩。汝登高速公路与平临高速接轨，北接永登高速。汝州市高速入口设计在市区广成路东段。建成后，汝州距郑州的路程将缩短到不足120公里，汝州市民到郑州仅需1个小时。
汝登高速公路项目起点在登封市卢店镇，在小屯镇长营村附近与宁洛高速相接，为焦桐高速的重要组成部分，建成后对提高京港澳及二广高速南北大通道综合运输能力，加快中原经济区建设具有重要意义。该项目自北向南纵穿大峪镇、焦村乡、米庙镇、纸坊乡、小屯镇5个乡镇30个行政村，设特大桥1座，大桥15座，中桥1座，隧道4座，涵洞34道，通道42道，互通区3处，服务区1处，按照双向4车道高速公路标准建设，设计速度为100千米/小时，路线全长58.549千米，其中汝州市境内34.83千米，概算投资26.2亿元。
焦桐高速公路——叶县至舞钢段
2010年12月26日，焦桐高速公路叶县至舞钢段建成通车仪式在叶舞高速公路舞钢收费站举行。
今后从郑州到舞钢可以先走郑尧高速然后走焦桐高速叶县至舞钢段，这样可比原先走京港澳高速节省约1个小时，以后从平顶山到桐柏旅游也不用绕远了。
据介绍，叶县至舞钢段高速公路是河南省高速公路网规划的焦作至桐柏高速公路的重要部分，路线全长约50公里，双向四车道，设计时速120公里。焦桐高速公路叶县至舞钢段连接了中原城市群公路网和豫南公路网，是一条引领我省西南部地区旅游、资源和特色产业快速发展的高速大动脉。
焦桐高速公路——泌阳段
2010年10月31日，焦作至桐柏高速公路泌阳段正式建成通车，构成了一条引领河南省西南部地区旅游、资源和特色产业快速发展的高速大动脉。
焦桐高速泌阳段起点位于舞钢市与泌阳县交界处，全长44.922公里，经泌阳县的象河乡、春水镇、付庄乡、贾楼乡、王店乡和高邑乡，先后与S234、S333、S334相交，止于泌阳县东南部铜山湖边，与驻马店至泌阳高速公路相交，最后连接到焦桐高速（泌阳至桐柏段）。全线按双向四车道设计，路基宽28米，设计时速120公里，总投资18.6亿。用于生态环保有机结合的新途径。
焦桐高速公路——泌阳至桐柏段
2007年11月22日，河南省南部地区焦作至桐柏高速公路（泌阳至桐柏段）建成通车，为京珠、沪陕高速公路和G312等多条国道干线公路架起了一条快速连接通道。
河南泌阳至桐柏高速公路起于河南省泌阳县城东南马谷田乡，与驻马店－泌阳高速公路终点对接，并与沪陕高速公路信阳至南阳段相连，向北可接焦桐高速泌阳段，向南与S206线及G312线相交，跨淮河后，止于桐柏县东南的出山店、豫鄂两省交界处，与湖北随州至岳阳高速公路相接，全长36．389公里，总投资17．67亿元，全线双向四车道，设计时速100公里。
展望未来
河南省交通运输厅厅长董永安在通车仪式上表示，该工程的通车，对于缓解豫西南地区南北交通运输压力，构建综合运输体系，促进河南省西南部地区旅游资源及能源产业开发、引领区域特色产业快速发展，缩小区域间经济发展差距具有重要的意义。
在历时近三年的建设期间，承担该工程建设任务的河南驿宛高速公路有限公司始终把创建国家优质工程作为目标，在项目施工中运用新技术、新材料、新工艺和新设备，实现了“工程质量优、现场管理佳、施工进度快、技术创新强、协调环境好”的目标。
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