影响沥青砼路面平整度因素

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1 前言 随着经济的发展带动了公路建设事业的迅猛发展，同时对车舒适性的要求也越来越高，路面平整度反映了公路通车后的整体效果，体现着公路的使用品质，路面平整度是行车环境舒适性的一个重要指标，如何控制沥青砼路面的平整度是施工应注意的关键问题。 2 实例介绍 青海省兴海县县城道路改建工程从2008年4月开工，主要是对东南西北四条大街进行病害处理和罩面施工，由于兴海县在2007年对供暖设施进行布设，所有供暖管道都埋设在这四条大街上，这样就破坏了原来的路面，我们接到任务后就着手进场施工，由于他们开挖的不是很规则，这就对我们的病害处理和罩面施工工作带来很大的不便，同时对路面的平整度施工也带来了不少问题，如何使路面的平整度达到要求，是摆在我们面前的重要任务。 3 影响沥青路面平整度的因素分析 3.1摊铺机械 3.1.1基准钢丝及装置 施工中一般采用“走钢丝”的基准控制方法，它可以较好的控制平整度。施工前，先要张拉好基准线(2～3mm钢丝绳)，然后设好各桩(直线段桩距10m、弯道处5m)，根据测量的挂线高度确定各桩位钢丝的高度，测量不准，量线失误或拉力不够钢丝下挠等都会反映到摊铺的路段上，从而造成路面波浪状起伏，影响路面平整度。 3.1.2摊铺机熨平板加热及平直度的调整 摊铺前，如果熨平板加热不均匀，摊铺时会造成温度较高的混合料与温度较低的熨平板粘结，使得摊铺层面出现拉毛、小坑洞等不规则的凹凸不平，从而影响整个公路的平整度。因此，摊铺机开工前熨平板温度必须提前0.5-1h预热到100℃。摊铺前还应认真检查熨平板的平直度，若有正拱或反拱现象，则必须调整撑拉熨平板的拉杆长度，使熨平板下表面同属一坡度，以确保路面横向平整度。 3.1.3摊铺速度的影响 摊铺机摊铺时必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停机，摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度。 3.2压路机 路面平整好坏的关键在于摊铺机，但也与压路机的碾压密不可分。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。 3.2.1碾压方式及碾压速度的控制 碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3.5～4.5km/h；终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。碾压时，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或开裂。碾压区的长度应大体固定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。 3.2.2碾压温度的控制 沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般情况下开始碾压的混合料内部温度不低于135℃，碾压终了的表面温度不低于70℃。温度相对较高容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。 3.2.3压路机使用中注意的问题 轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致、压力相等。否则轮胎软硬不一，在碾压过程中会形成轮迹，使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮，轮胎压路机应有专人负责用 1∶3的油水混合液喷洒轮胎表面(严禁刷柴油)，防止碾压时将沥青混合料粘起造成路面不平整。 3.3摊铺过程中的影响因素 3.3.1沥青拌和站的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配 首先，要保证摊铺机连续、均匀、不间断作业。若在低温季节施工，如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降会引起局部不平整，而且自动找平系统在每次启动后，需行驶5～8m后才能恢复正常，因此切忌摊铺机中途停机。加强拌和站管理，保证连续供料，运行中途不停机加油，采用操作手轮换休息等办法，做到每天早晨开机，晚上收工关机，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。 3.3.2运输车辆与摊铺机的配合 摊铺作业时，常因运输车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调，使混合料洒落在摊铺机行走履带前，如不及时清除会使摊铺机左右晃动，造成自动调平系统工作仰角发生变化，影响路面平整度。因此，必须专人负责指挥倒车，严禁运料车撞击摊铺机。 3.3.3施工缝的处理 沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处的一个点数据较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。 3.4病害处理时不彻底造成的影响 以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，当用沥青混合料将10mm低洼处填平时，尽管表面是铺平了，但该处多出的10mm松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10-（10／1.2）＝1.7mm(1.2为沥青混合料平均压实系数)。如误差大于10mm则不平整度将更大，由此可见基层顶面的平整度对沥青面层的平整度影响可谓举足轻重。而对与旧路罩面来说彻底的处理病害是提高路面平整度的最好方法。 4 结语 影响沥青路面平整度的因素很多，有些平整度是由机械性能引起，有些则是由人为操作、安排失误造成，我们只有在认真研究分析施工中的可预见因素，针对不同的影响因素抓好施工中的每一个环节，同时还要加强现场管理，精心组织，以保证路面平整度，提高路面工程质量。