柱式桥墩加固设计

  一、桥梁概况

  该桥桥跨组合为3×10m +3×13m;上部构造均为预应力混凝土简支空心板梁;下部构造为实体式桥台和柱式墩、桩基础。原设计是钻孔灌注桩基础,由于地质原因,在原0#号侧增加了3跨10m预应力混凝土简支空心板梁、0#台为承台式桥台。本桥采用XF-80型伸缩缝,左、右幅均有264个圆板坡型球面橡胶支座。

  二、主要病害

  1、桥墩、桥台:

  右幅3、4号桥墩墩柱一侧出现半环状横向裂缝,墩柱向开裂一侧偏移最大约5cm; 左幅3号桥墩出现2条半环状横向裂缝, 3、4号墩墩身的中下部有2~3条裂缝修补痕迹,且修补后重新开裂,左幅3、4号桥墩墩柱向开裂一侧偏移最大约3cm。

  2、支座:

  部分支座存在偏压、剪切变形等病害,个别支座悬出垫石。

  3、台前护坡:

  左、右幅6号台台前护坡均下沉3cm。

  三、旧桥验算

  根据桥梁构件实际截面尺寸,按照空间实用理论转化为空间杆系,纵梁按空心板截面模拟,横梁按工字型截面模拟,板间横向联系考虑为铰接仅传递轴向力不传递弯矩。桥梁支座按等刚度弹簧模拟,桩与土间作用按“m”法换算成节点弹性支承。考虑了恒载、汽车荷载、挂车荷载、整体升降温、升降温温度梯度、制动力、支座摩阻力和水平土压力荷载对桥梁的作用。

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